RS2 - ROAD RACE
Le RS2 est le modèle iconique de CMT. La toute première version a été conçue en 2015. Notre ambition était simple et n'a pas changé : concevoir le cadre titane le plus performant du marché ! Sa géométrie offre une rigidité exceptionnelle, renforçant ainsi sa réactivité et sa vivacité. Avec le RS2 à vos côtés, préparez-vous à atteindre vos meilleures performances.
Conception
En taille M, le stack est de 551mm et le reach s’établit a 388mm. L’angle de tube de selle est de 73°, ainsi que l’angle de direction. La longueur du tube supérieur est de 557mm et la douille mesure 138mm. Les bases sont courtes (415mm) et les haubans sont pris en dessous du tube supérieur, ce qui offre un triangle arrière très réactif et une position de pilotage agressive. Le RS2 accepte des pneumatiques jusqu'à 700x30.
Cette géométrie offre un résultat très dynamique, le RS2 est extrêmement réactif dans les relances, le vélo n’est jamais fatigué et vous pousse à envoyer les watts en toutes circonstances !
Composants
La fourche qui est associée au RS2 est une Columbus Futura Road SLX en carbone, sur laquelle nous appliquons simplement un vernis incolore, ce qui permet de proposer une finition « brute » cohérente avec la noblesse du Titane en laissant apparaître les tresses de carbone et donnant à chaque vélo une esthétique unique. Pour rester cohérent avec notre exigence de qualité supérieure, la fourche est associée à un jeu de direction Chris King.
Tarifs
- Cadre : 3.000 €TTC / Kit-Cadre : 3.600 €TTC
- Montage à la carte : à partir de 5.800 €TTC
Délais
- Cadre / Kit-Cadre : 1 mois
- Montage à la carte : 1 à 3 mois
Série limitée "TEAM"
Le montage proposé actuellement en série limitée est basé sur des composants Deda Superzero Carbone, un groupe Campagnolo Super Record Wireless et des roues Campagnolo Bora 45mm, associées à des pneumatiques Pirelli P-Zero Race. Poids : 7,95kg (taille M). Tarif : 11.400 €TTC.
- Cadre Titane Grade 9 (Ti-3Al-2,5V ) issu de l'aéronautique
- Boitier de pédalier Titane Grade 5 (Ti-6Al-4V ) pour plus de rigidité
- Douille droite 1-1/8″ (diamètre intérieur 44mm)
- Tige de selle 31,6mm
- Tube de selle 35mm
- Boitier de pédalier BSA 68mm
- Axe arrière 12x142
- Axe avant 12x100
- Fixation disc flatmount
- Routage interne gainé, antibruit et antigrip
- Triangle avant découpé laser
- Triangle arrière usiné et cintré à la main
- Finition microbillée "raw" (non peint et soudures non meulées)
XS | S | M | L | XL | |
| Taille du cycliste (approximatif) | 151-160 | 161-169 | 170-177 | 178-185 | 186-195 |
| Stack | 525 | 539 | 551 | 571 | 590 |
| Reach | 376 | 380 | 388 | 397 | 407 |
| Top tube | 532 | 545 | 557 | 572 | 587 |
| Tube selle axe-haut | 511 | 535 | 556 | 576 | 595 |
| Douille (hors jdd) | 114 | 127 | 138 | 159 | 179 |
| Angle selle | 73,5 | 72,5 | 73 | 73 | 73 |
| Angle direction | 72 | 72,5 | 73 | 73 | 73 |
| Bases | 415 | 415 | 415 | 415 | 415 |
| BB drop | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| Hauteur BB | 273 | 273 | 273 | 273 | 273 |
| Hauteur du cadre | 754 | 774 | 791 | 810 | 831 |
| Empattement | 980 | 984 | 992 | 1007 | 1022 |
CX2 - GRAVEL RACE
Le CX2 est directement issu de l’iconique RS2. Sa géométrie a été travaillée spécifiquement pour la pratique du Gravel ou du CX et notamment pour permettre un passage de roue plus important. Que vous vous lanciez dans des épreuves de cyclocross, d'ultra distance ou des micro-aventures, ce vélo sera votre meilleur allié. Avec ses caractéristiques haut de gamme et sa polyvalence, il vous permettra de conserver un niveau de rendement élevé, quel que soit le terrain. Son design et sa géométrie optimisée offrent une excellente maniabilité et une conduite réactive, vous permettant ainsi d'atteindre des performances de haut niveau. Son cadre en titane, sa polyvalence et sa conception orientée vers la performance en font un choix idéal pour les cyclistes à la recherche d'un vélo gravel de qualité supérieure. N'attendez plus et découvrez le CX2 en titane, le vélo gravel par excellence. Explorez de nouveaux horizons, repoussez vos limites et profitez d'une expérience de conduite inégalée. Avec le CX2, chaque sortie sera une aventure passionnante et pleine de sensations fortes.
Conception
En taille M, le stack est de 559mm et le reach s’établit a 386mm. L’angle de tube de selle est de 74°, et l’angle de direction fait 71,5°. La longueur du tube supérieur est de 547mm et la douille mesure 143mm. Les bases font 425mm et les haubans sont pris en dessous du tube supérieur, ce qui offre un triangle arrière dynamique et joueur. Le CX2 accepte des pneumatiques jusqu'à 700x40.
Cette géométrie donne un résultat très dynamique dans un contexte Gravel, mais aussi sur la route une fois montée une paire de roues adaptées.
Composants
La Fourche qui lui est associée est une Columbus Futura Gravel en carbone, sur laquelle nous appliquons simplement un vernis incolore, ce qui permet de proposer une finition « brute » cohérente avec la noblesse du Titane en laissant apparaître les tresses de carbone et donnant à chaque vélo une esthétique unique. Pour rester cohérent avec notre exigence de qualité supérieure, la fourche est associée à un jeu de direction Chris King.
Tarifs
- Cadre : 3.000 €TTC / Kit-Cadre : 3.600 €TTC
- Montage à la carte : à partir de 5.800 €TTC
Délais
- Cadre / Kit-Cadre : 1 mois
- Montage à la carte : 1 à 3 mois
Série limitée "TEAM"
Le montage proposé actuellement en série limitée est basé sur des composants Deda Superzero Gravel carbone, un groupe SRAM Red XPLR AXS et des roues Campagnolo Levante qui sont associées à des pneumatiques Pirelli Cinturato en 40mm. Tarif : 9.300 €TTC.
- Cadre Titane Grade 9 (Ti-3Al-2,5V ) issu de l'aéronautique
- Boitier de pédalier Titane Grade 5 (Ti-6Al-4V ) pour plus de rigidité
- Douille droite 1-1/8″ (diamètre intérieur 44mm)
- Tige de selle 31,6mm
- Tube de selle 35mm
- Boitier de pédalier BSA 68mm
- Axe arrière 12x142
- Axe avant 12x100
- Fixation disc flatmount
- Routage interne gainé, antibruit et antigrip
- Triangle avant découpé laser
- Yoke imprimé 3D Titane
- Triangle arrière usiné et cintré à la main
- Finition microbillée "raw" (non peint et soudures non meulées)
| XS | S | M | L | XL | |
| Taille du cycliste (approx.) | 151-160 | 161-169 | 170-177 | 178-185 | 186-195 |
| Stack | 523 | 547 | 559 | 581 | 603 |
| Reach | 368 | 380 | 386 | 399 | 414 |
| Top tube | 515 | 538 | 547 | 567 | 588 |
| Tube selle axe-haut | 475 | 497 | 518 | 538 | 558 |
| Douille (hors jdd) | 109 | 132 | 143 | 167 | 190 |
| Angle selle | 74,5 | 74 | 74 | 74 | 74 |
| Angle direction | 70,5 | 71 | 71,5 | 71,5 | 71,5 |
| Bases | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 |
| BB drop | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 |
| Hauteur BB | 290 | 290 | 290 | 290 | 290 |
| Hauteur du cadre | 749 | 771 | 789 | 809 | 829 |
| Empattement | 1000 | 1015 | 1020 | 1041 | 1063 |
GT2 - ROAD ENDURANCE
Le GT2 est directement issu du modèle RS2. Sa géométrie a été travaillée afin de proposer un produit moins exigeant et plus confortable pour les sorties longues ou pour les cyclistes en recherche de plus de confort. Que vous pédaliez dans les cols ou dans les vallées, ce vélo excelle sur tous les points. Son cadre à la géométrie rassurante, proposant une position légèrement relevée, offre un compromis exceptionnel entre confort, performance et sécurité. Le GT2 s'appuie sur les qualités naturelles d'absorption des vibrations du titane et sur le savoir-faire inégalé de CMT pour vous offrir la meilleure expérience possible dans vos sorties sur route. La construction en titane du cadre confère au GT2 un poids léger sans compromis sur la robustesse et la durabilité. Chaque coup de pédale est converti en une puissance pure, vous permettant de propulser votre performance vers de nouveaux sommets.
Conception
En taille M, le stack est de 563mm et le reach s’établit a 368mm (contre respectivement 551mm et 388mm pour le RS2). L’angle de tube de selle est de 73°, et l’angle de direction fait 71,5°. La longueur du tube supérieur est de 541mm et la douille mesure 161mm. Les bases font 420mm et les haubans sont pris au niveau du tube de selle, ce qui offre un triangle arrière plus grand que le RS2, et donc un confort accru. Le GT2 accepte des pneumatiques jusqu'à 700x30.
Cette géométrie donne un résultat à la fois dynamique et confortable. Malgré son confort, le GT2 reste réactif dans les relances, le vélo n’est jamais fatigué et vous pousse à prolonger vos sorties pour toujours plus de plaisir !
Composants
La Fourche qui lui est associée est une Columbus Futura Road SLX en carbone, sur laquelle nous appliquons simplement un vernis incolore, ce qui permet de proposer une finition « brute » cohérente avec la noblesse du Titane en laissant apparaître les tresses de carbone et donnant à chaque vélo une esthétique unique. Pour rester cohérent avec notre exigence de qualité supérieure, la fourche est associée à un jeu de direction Chris King.
Tarifs
- Cadre : 3.000 €TTC / Kit-Cadre : 3.600 €TTC
- Montage à la carte : à partir de 5.800 €TTC
Délais
- Cadre / Kit-Cadre : 1 mois
- Montage à la carte : 1 à 3 mois
Série limitée "La Baroudeuse"
Le montage proposé actuellement en série limitée est basé sur des composants Deda Superzero & Zero100, un groupe Shimano Ultegra di2 et des roues carbone Campagnolo Shamal, qui sont associées à des pneumatiques Pirelli P-Zero ROAD. Tarif : 8.100 €TTC.
- Cadre Titane Grade 9 (Ti-3Al-2,5V ) issu de l'aéronautique
- Boitier de pédalier Titane Grade 5 (Ti-6Al-4V ) pour plus de rigidité
- Douille droite 1-1/8″ (diamètre intérieur 44mm)
- Tige de selle 31,6mm
- Tube de selle 35mm
- Boitier de pédalier BSA 68mm
- Axe arrière 12x142
- Axe avant 12x100
- Fixation disc flatmount
- Routage interne gainé, antibruit et antigrip
- Triangle avant découpé laser
- Triangle arrière usiné et cintré à la main
- Finition microbillée "raw" (non peint et soudures non meulées)
| XS | S | M | L | XL | |
| Taille du cycliste (approx.) | 151-160 | 161-169 | 170-177 | 178-185 | 186-195 |
| Stack | 535 | 550 | 563 | 584 | 603 |
| Reach | 359 | 362 | 368 | 377 | 389 |
| Top tube | 519 | 532 | 541 | 556 | 580 |
| Tube selle axe-haut | 489 | 513 | 534 | 554 | 574 |
| Douille (hors jdd) | 135 | 149 | 161 | 183 | 203 |
| Angle selle | 73,5 | 73 | 73 | 73 | 73 |
| Angle direction | 70,5 | 71 | 71,5 | 71,5 | 71,5 |
| Bases | 420 | 420 | 420 | 420 | 420 |
| BB drop | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 |
| Hauteur BB | 280 | 280 | 280 | 280 | 280 |
| Hauteur du cadre | 753 | 773 | 790 | 810 | 829 |
| Empattement | 988 | 992 | 997 | 1013 | 1031 |
XP2 - GRAVEL ENDURANCE
Le XP2 est notre modèle Gravel dédié au voyage et à l’exploration, directement issu de notre modèle gravel performant, le CX2. Sa géométrie a été travaillée spécifiquement pour plus de confort et permettre un passage de roue encore plus important. Son cadre en titane allie légèreté et robustesse, offrant une plateforme solide pour affronter tous les défis. Sa géométrie spécifique et son design pensé pour les longues distances garantissent une conduite stable et confortable, même sur les terrains les plus exigeants. Que ce soit sur des routes pavées, des chemins forestiers ou des sentiers accidentés, ce vélo vous offre une adhérence optimale et une absorption efficace des vibrations, vous permettant ainsi de profiter pleinement de votre voyage.
Conception
En taille M, le stack est de 580mm et le reach s’établit a 374mm (contre respectivement 559mm et 386mm pour le CX2). L’angle de tube de selle est de 74,5°, et l’angle de direction fait 71°. La longueur du tube supérieur est de 537mm et la douille mesure 166mm. Les bases font 435mm et les haubans sont pris au niveau du tube de selle, ce qui offre un triangle arrière plus grand que le CX2, et donc un confort accru pour les sorties longues. Le XP2 accepte des pneumatiques jusqu'à 700x45.
Composants
La Fourche qui lui est associée est une Columbus Futura Cross+ en carbone, sur laquelle nous appliquons simplement un vernis incolore, ce qui permet de proposer une finition « brute » laissant apparaître les tresses de carbone et donnent à chaque vélo une esthétique unique. Pour rester cohérent avec notre exigence de qualité supérieure, la fourche est associée à un jeu de direction Hope.
Tarifs
- Cadre : 3.000 €TTC / Kit-Cadre : 3.600 €TTC
- Montage à la carte : à partir de 5.800 €TTC
Délais
- Cadre / Kit-Cadre : 1 mois
- Montage à la carte : 1 à 3 mois
Série limitée "La Baroudeuse"
Le montage proposé actuellement en série limitée est basé sur des composants Deda Gera & Zero100, un groupe SRAM Force XPLR AXS et des roues Fulcrum Rapid Red 3 qui sont associées à des pneumatiques Pirelli Cinturato en 45mm. Tarif : 6.700 €TTC.
- Cadre Titane Grade 9 (Ti-3Al-2,5V ) issu de l'aéronautique
- Boitier de pédalier Titane Grade 5 (Ti-6Al-4V ) pour plus de rigidité
- Douille droite 1-1/8″ (diamètre intérieur 44mm)
- Tige de selle 31,6mm
- Tube de selle 35mm
- Boitier de pédalier BSA 68mm
- Axe arrière 12x142
- Axe avant 12x100
- Fixation disc flatmount
- Routage interne gainé, antibruit et antigrip
- Triangle avant découpé laser
- Yoke imprimé 3D Titane
- Triangle arrière usiné et cintré à la main
- Finition microbillée "raw" (non peint et soudures non meulées)
| XS | S | M | L | XL | |
| Taille du cycliste (approx.) | 151-160 | 161-169 | 170-177 | 178-185 | 186-195 |
| Stack | 533 | 557 | 580 | 604 | 627 |
| Reach | 360 | 361 | 374 | 391 | 405 |
| Top tube | 506 | 517 | 537 | 560 | 581 |
| Tube selle axe-haut | 447 | 470 | 490 | 509 | 528 |
| Douille (hors jdd) | 120 | 145 | 166 | 191 | 215 |
| Angle selle | 75 | 74,5 | 74,5 | 74,5 | 74,5 |
| Angle direction | 70 | 70 | 71 | 71 | 71 |
| Bases | 435 | 435 | 435 | 435 | 435 |
| BB drop | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
| Hauteur BB | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 |
| Hauteur du cadre | 745 | 769 | 789 | 809 | 829 |
| Empattement | 1019 | 1028 | 1039 | 1064 | 1086 |
MX2 - GRAVEL ADVENTURE
Le MX2 est une nouveauté 2023 ! Il s’agit de la déclinaison du modèle XP2 dont la géométrie a été adaptée pour accueillir une fourche suspendue de 40mm pour encore plus de confort et de longue distance. Son cadre exceptionnel en titane offre une combinaison parfaite de légèreté et de solidité, établissant une base solide pour repousser les limites de vos aventures. Sa géométrie polyvalente combine les meilleures caractéristiques des vélos de route et des VTT, offrant une agilité remarquable tout en conservant un rendement efficace sur la route. Que ce soit sur des routes pavées, des sentiers forestiers sinueux ou des sentiers de montagne escarpés, le MX2 vous offre une adhérence parfaite et une absorption optimale des vibrations pour que vous puissiez pleinement savourer chaque instant de votre voyage.
Conception
En taille M, le stack est de 580mm et le reach s’établit a 374mm. L’angle de tube de selle est de 74,5°, et l’angle de direction fait 70°. La longueur du tube supérieur est de 537mm et la douille mesure 166mm. Les bases font 435mm et les haubans sont pris au niveau du tube de selle, ce qui offre un triangle arrière plus grand que le CX2, et donc un confort accru. Le MX2 accepte des pneumatiques jusqu'à 700x45.
Cette géométrie donne un résultat très confortable et rassurant. Le MX2 conserve toutefois l’ADN sportif de CMT et sait se montrer réactif dans les relances, le vélo n’est jamais fatigué et vous pousse à prolonger vos sorties !
Composants
La Fourche qui lui est associée est une Rockshox Rudy Ultimate XPLR offrant 40mm de débattement et pouvant être bloquée pour rouler efficacement sur l’asphalte. Pour rester cohérent avec notre exigence de qualité supérieure, la fourche est associée à un jeu de direction Hope.
Tarifs
- Cadre : 3.000 €TTC / Kit-Cadre : 3.900 €TTC
- Montage à la carte : à partir de 6.000 €TTC
Délais
- Cadre / Kit-Cadre : 1 mois
- Montage à la carte : 1 à 3 mois
Série limitée "La Baroudeuse"
Le montage proposé actuellement en série limitée est basé sur des composants Deda Gera & Zero100, un groupe SRAM X01 AXS (avec manettes SRAM Force) et des roues Fulcrum Rapid Red 3 qui sont associées à des pneumatiques Hutchinson Tundra en 45mm. Tarif : 7.400 €TTC.
- Cadre Titane Grade 9 (Ti-3Al-2,5V ) issu de l'aéronautique
- Boitier de pédalier Titane Grade 5 (Ti-6Al-4V ) pour plus de rigidité
- Douille droite 1-1/8″ (diamètre intérieur 44mm)
- Tige de selle 31,6mm
- Tube de selle 35mm
- Boitier de pédalier BSA 68mm
- Axe arrière 12x142
- Axe avant 12x100
- Fixation disc flatmount
- Routage interne gainé, antibruit et antigrip
- Triangle avant découpé laser
- Yoke imprimé 3D Titane
- Triangle arrière usiné et cintré à la main
- Finition microbillée "raw" (non peint et soudures non meulées)
| XS | S | M | L | XL | |
| Taille du cycliste (approx.) | 151-160 | 161-169 | 170-177 | 178-185 | 186-195 |
| Stack | 533 | 557 | 580 | 604 | 627 |
| Reach | 360 | 361 | 374 | 391 | 405 |
| Top tube | 506 | 517 | 537 | 560 | 581 |
| Tube selle axe-haut | 447 | 470 | 490 | 509 | 528 |
| Douille (hors jdd) | 93 | 119 | 140 | 165 | 189 |
| Angle selle | 75 | 74,5 | 74,5 | 74,5 | 74,5 |
| Angle direction | 69 | 69 | 70 | 70 | 70 |
| Bases | 435 | 435 | 435 | 435 | 435 |
| BB drop | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
| Hauteur BB | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 |
| Hauteur du cadre | 745 | 769 | 789 | 809 | 829 |
| Empattement | 1020 | 1030 | 1042 | 1067 | 1090 |