Route (RS)
Le RS est taillé pour la performance. Il est léger, nerveux, et réactif. Chaque coup de pédale se transforme en vitesse. Avec sa géométrie agressive, il vous pousse à dépasser vos limites. C’est le vélo des compétiteurs, ceux qui cherchent à se battre contre le chrono et à attaquer.
Configurez votre RS
Géométries
Taille sur mesure :
- Top tube ajustable de 500 à 530
- Douille de direction ajustable de 100 à 130
- Angle de tube de selle ajustable de 74° à 75.5°
Taille sur mesure :
- Top tube ajustable de 510 à 550
- Douille de direction ajustable de 110 à 150
- Angle de tube de selle ajustable de 73.5° à 75°
Taille sur mesure :
- Top tube ajustable de 530 à 570
- Douille de direction ajustable de 120 à 160
- Angle de tube de selle ajustable de 73.5° à 75°
Taille sur mesure :
- Top tube ajustable de 550 à 590
- Douille de direction ajustable de 130 à 170
- Angle de tube de selle ajustable de 73.5° à 75°
Taille sur mesure :
- Top tube ajustable de 580 à 610
- Douille de direction ajustable de 150 à 180
- Angle de tube de selle ajustable de 73.5° à 75°
Fiche Technique
- Cadre titane certifié "Origine France Garantie"
- Tubes titane normés ASTM
- Routage interne gainé, anti-grip et anti-bruit
- Tige de selle : 31.6mm
- Collier de dérailleur : 34.9mm
- Freinage : Flatmount 140-160 mm
- Jeu de direction : ZS44/28.6, EC44/40
- Boitier de pédalier : BSA 68mm
- Patte de dérailleur : CMT-TA
- Axes de roues : 12x100 (avant) / 12x142 (arrière)
- Clearance max : 700x30 (avant) / 700x35 (arrière)
- Inserts : 3x porte-bidons
- Routage dynamo dans la fourche : non
- Coloris disponibles (marquage + logo) : Noir, Blanc, Violet, Bleu, Rouge.
Compatible montage DCR (cockpit intégré) ou S-DCR (semi-intégré). Le routage des transmissions mécaniques n'est pas intégré au cockpit.
